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一家氢燃料电池企业的内部人士在听闻这一消息后对第一财经记者表示：“宣传的概念有问题，听上去不就成了永动机了吗？”一位新能源专家接受第一则直言“水氢发动机”是无稽之谈。青年汽车超越丰田、现代？发明水氢发动机的公司是青年汽车集团，据青年汽车集团官网介绍：青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在催化剂作用下产生氢气和水解产物。车辆只需加水即可行驶（无水质要求，自来水、河水、海水均可使用），用户无氢气成本，减少了氢气的存储与运输，水解产物具有可观的经济价值。
20日是世界难民日。声明说，这笔援助中的1亿欧元用于加强黎巴嫩的公共教育系统，保障所有儿童能接受“包容性、素质教育”；另外5200万欧元用于向黎巴嫩弱势人群和叙利亚难民提供社会经济支持；其余1300万欧元用于援助从叙利亚来到黎巴嫩的巴勒斯坦难民。
同期，三六零预收款项分别为4.80亿、4.44亿、5.58亿元，占比营业收入为5.11%、4.48%、4.56%；而递延所得税资产中抵扣的超标广告费则分别为3.12亿、1.95亿、1.85亿元。这两项表现业务成色的财务指标均呈现下降（滞涨）趋势，可见其广告业务运营实力和规模至少未在快车道上。
还有一个不同点，美国的10年期国债跟GDP的50年增速均值非常接近。但在中国，这两个数差距比较大，20年的GDP增速均值大概在13%到14%，但10年期国债利率只有5%到6%的水平。其实10年期国债利率和长期经济GDP增速在长周期里面均值合一，是很有经济学含义的——在负债端借出一块钱所需要的成本，和用这一块钱做投资所获得的产出应该是相等的。为什么在中国这两个数差很多呢？或许是我们的经济端有一些重复建设，这部分的经济增速并不能完整地体现到资本收益上；同时一直政策引导货币偏宽松，当下利率反映资金稀缺度并非经济增速原本对应的稀缺度。
（二）肖卫东控制使用其本人账户交易“国旅联合”“肖卫东”证券账户开立于2007年5月14日。肖卫东承认实际控制使用其本人账户交易“国旅联合”。肖卫东交易“国旅联合”的资金来源于肖卫东之妻季某，肖卫东承认其交易“国旅联合”的资金是自有资金。2017年2月6日、2017年2月9日，肖卫东使用其本人账户合计买入“国旅联合”135，800股，成交金额1，404，966元。截至2018年9月17日，“肖卫东”账户上述交易账面亏损74，505.34元。
上交所在关于严格规范ETF股票认购业务的答记者问中表示，下一步将按照证监会部署要求，进一步加强ETF规范运作的监管，完善基础制度建设，持续丰富产品种类，优化市场机制，保障ETF市场健康发展，保护投资者利益，努力建设规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。
