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如何面对公众其实是黄峥之前就意识到的问题。在公众号文章中，他分析这次创业“注定了我得去面对一些不那么快乐的事，以及一些不那么喜欢我的人”，并接受了这点，决定做到回归本心、尽本分。6月30日发布的致股东信中，黄峥提出拼多多的核心价值观正是“本分”。他对这种“本分”的解释是专注于为消费者创造价值，“我们可能不被理解，但我们总是出于善意，不作恶”。
梳理利星行、利之星多次被诉在奔驰官网上，检索“利之星”可以发现，全国共有50家公司。国家企业信用信息公示系统显示，利之星的法定代表人为颜健生。同时，他也是国内100多家公司的法定代表人，其中便包括利星行（中国）汽车企业管理有限公司。此次涉事的西安利之星汽车有限公司是利星行集团成员，利星行公司官网显示，利星行的汽车业务始于1993年，主要从事知名品牌等高端汽车的批发及零售，该公司官网对自己的介绍中称，利星行汽车是中国最大的豪华汽车经销商之一及最大的梅赛德斯-奔驰经销商之一。
我们再来考虑B1，我们知道B1、B2的收益总和和摩擦成本C的加总是B类投资人的全部收益，假如B1、B2的初始资金都是100，那么因为B1B2互为交易对手，当B2亏损10，摩擦成本为3，B1盈利7，对于B1B2，盈利为7%，亏损为10%，B2想回本，必须盈利10/90=11.11%，交易成本为3，B1需要亏损13才行，其比例为13/108=12.03%，我们可以很容易得出结论，亏损的人要回本需要盈利比亏损更高的比例，因为它的可投资金额降低了。但是因为B1B2的总投资金额在不断降低，其总体面临着即使赚赔的概率一致，总是有人赚的同时有人亏，其盈利在不断缩水，盈亏对冲的难度不断加大，即出现大多数人亏钱，小部分人赚钱结果，这就是股市七亏二平一赚的由来，交易越频繁B1的比例越低，B2的比例越高。
那么我们可以认为这是一款不会破产、财务真实、未来可预测性较强的金融产品，其属性和债券类似，这个时候我们认为相对估值法中的市盈率指标就可以近似替代自由现金流折现，告诉投资人这份资金的贵贱。市盈率估值法在特定情况下是绝对估值法的极简模型，特别适用于宽基指数，对于周期性较强的行业指数基金不适用。周期性行业和长期或者正处于亏损期的行业指数基金，盈利不稳定，此时市盈率估值法失效。但是如果企业的无形资产占据很大比例，比如律师事务多、互联网公司等，此时市净率这个指标就失效了。
10月份，12个月累计赤字缺口达到GDP的4.7%，为2013年5月以来最大。而且自2001年以来，美国就没有全年预算盈余。今年以来，国会预算办公室对赤字的预算相当准确，此前估计10月份的赤字将达到1330亿美元，并预计在本财年和2021财年，联邦赤字总额或将超过1万亿美元，约占GDP的5%。
最担心波音737 MAX的莫过于乘客。据报道，美国西南航空、欧洲途易航空、加拿大航空等多家航空公司11日至12日都收到众多旅客要求取消航班预订的申请—— “我不想乘坐波音737 MAX 8飞机”。网友“桑嘉”12日在推特上称，感谢费恩斯坦的声明，波音公司不愿意停飞737 MAX的做法令人不安，侵蚀旅客对波音的信任，“波音难道在向公众隐瞒信息？”
