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业内人士指出，从中长期来看，市场供求缺口持续存在，2018-2020年航空业景气度有望持续向上，在民航客运价格市场化的背景下，意味着主要航空公司仍有能力将大部分的成本上涨向下游市场转移。天风证券表示，金秋已至，冬春换季即将到来。民航局明确坚持控总量调结构，主辅协调机场时刻增量控制在3%以内，非协调机场时刻增量最大不超过30%，或每小时不超过4个起降时刻增量，各地区机场时刻增量原则上控制在5%以内，仅对部分准点率表现优秀机场、时刻容量调增机场给予额外最多2%的时刻增量，并开展夜间国内航班试点。总体来看，时刻增量仍相对紧张。该机构认为在总量控制大方向不改、吞吐量排名靠前的机场执行率基本触及极限的背景下，冬春季民航供给总量增速将逐步放缓，持续看好运价上行。

有一些国家在东南亚，可能是有一些对于中国比较敌视的，是民粹主义的中心，东南亚有些国家政府认识到有政治方面的分歧。还有文化，或者社会当中有民粹主义的思潮，这可能和中国投资相关的，因为中国投资在增长，在发生变化。从我的角度，从外部往里看，如果能给出一些建议的话，希望能找到好的合作伙伴，能够与政府进行建议性的方法进行合作。东南亚很多国家是有一些长期主导经济当中的企业，但是它们可能也是有中小企业是非常有活力的，我们可以与他们建立长期的关系。

同一天，英国上议院保守党党鞭乔治•杨格也辞去了他在上议院的职务，以抗议休会的决定。他在辞职信中表示，休会的时间和时长“有可能在我们历史的关键时刻削弱议会的根本作用”。据BBC报道，任何超过10万个签名的请愿书都必须在议会进行辩论。目前要求阻止议会休会的请愿书已有超过一百万人签署。

存货数据有异常不仅如此，瑞松科技的采购数据与存货变化情况也不相符。招股书显示，2018年其存货金额高达3.62亿元，同比大幅增长了77.93%，然而在深入核算相关数据后，《红周刊》记者发现该公司有上亿元的存货项目，没有材料采购数据的支持。招股书披露，2018年瑞松科技主要原材料和配件的采购金额为5.07亿元，同期营业成本中直接材料金额为4.77亿元，二者差额达3002.07万元，这也就代表着瑞松科技存货项目中，所含原材料金额本期将会出现3002.07万元的增加额。

（二）基本原则科学施策、分类引导。正确处理政府与市场、管理与服务、安全与发展的关系。分类引导不同教育阶段和类型、不同用户群体、不同功能用途的教育移动应用，构建良好教育生态。问题导向、标本兼治。围绕群众反映强烈的问题，从供给侧和需求侧两端进行规范。开展专项行动治理乱象，建章立制规范管理，提质增效支撑发展，综合施策打好组合拳。

对于资金面连续多日收紧，联讯证券首席宏观研究员李奇霖认为，资金供给的相对匮乏只是一个背景辅助，主要问题出在资金需求端，即金融机构的加杠杆行为带动的融资需求。“为获得更多的资本利得，广义基金可能会选择在资金紧时加杠杆。虽然融资成本可能会高于票息收入，但资本利得足够多的话，是可以补偿且最终获利的。”李奇霖表示，前期资金宽松时期，套利空间显著，较多机构提升了杠杆水平，资金当日到期后，加杠杆的投资者考虑到缴税期影响时间有限，降准带来的资金面宽松可期，会选择续杠杆，而不是抛售资产解杠杆。在融入资金选择上，也会选择相对短期限的资金来尽可能降低成本，从而造成资金需求大量集中在短端，隔夜资金占比大量提升的局面。