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(周晓殷与敲锣嘉宾在一起。左二为哈利尔.埃尔多穆斯)“脱稿的张勇”和“不一样的阿里”还让人略感意外的是,张勇致辞竟然脱稿,完全真情流露。张勇说,今年是阿里巴巴成立20周年。在20岁生日之际,迎来了一个重要的里程碑,就是回家,回香港上市。张勇用三个“感谢”表达了此时此刻的心情:

在硬件选择上ofo也秉承了戴威出奇制胜的理念。客观上,没有技术积累的ofo在硬件上与摩拜有比较大的差距。特别是17年前,ofo基本处于裸奔状态。既然技术差距大,那么就干脆不用任何技术了。以快打慢,用大量的低端车占领用户的心智。但这个策略过于侧重短期效果。时间拉大到3个月后,投放超低端单车对运营带来的负担已经超过总体收益。以今天的眼光来看,初代ofo基本上不能称之为一款共享单车。智能锁的GPS功能的主要作用不在用户端,尤其是当车辆密度特别高的情况下,但没有GPS对投放后的维护造成了巨大的困难,基本可以说无法维护。这批车辆确实完成了快速占领市场的目标,但留下的印象确是ofo的车质量差,都是坏的。现在,这些绝大部分已经损坏报废的车可能还有相当一部分在中国的大街小巷静静地躺着。

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这是不是最终的结论,取决于你对这一框架的看法。在这个问题上,许多人有不同的意见。例如,牛津大学的物理学家和哲学家、2014年《物理评论快报》论文的作者之一欧文·马罗尼在一封电子邮件中说,“最合理的准认识论模型”——能够与斯佩肯斯的框架相容的模型——“正在被排除”。同样的,美国查普曼大学的物理学家马特·莱弗(Matt Leifer)就量子态的认识论观点写了许多文章,他表示,甚至2012年《自然-物理学》论文的结果就已经下了定论——只要你愿意接受他们的独立性假设(对此莱弗说,他“经常倾向于这么做”)。

在过去八年时间里,从MIUI到第一代小米手机横空出世,再到后来小米的生态模式以及在遭遇挫折后又及时扭转逆境的经历,这些都让中国商界注目。我不禁在想,小米的成功到底可以复制吗?作为创业者和企业经营者到底可以从小米身上学些什么?我想无数人特别是创业者都会关注和思考这些问题。今天就想和大家分享一下我在这个问题上的思考。

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