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券商资管有三大短板未来，随着公募信托、银行理财子公司的落地，规则受限最明显的券商资管将受到双面夹击。多位券商资管子公司总经理向证券时报记者表示，银行理财子公司占据制度优势，不像券商资管既受《证券法》、《基金法》的双重监管，却享受不到公募基金免税的好处。

市场瓜分者网约车领域的新尝试不断推出。9月16日，世界智能网联汽车大会上，上海市政府首次给了上汽、宝马、滴滴三家公司颁发载人测试牌照，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。除了互联网巨头们介入，更早一点，传统车企凭借自身的汽车生产商基因，也纷纷切入相关联的网约车领域。

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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈合群12月20日，金麒麟·2018券商财富管理高峰论坛在北京举办，届时监管人士、行业大咖、券商大佬将齐聚纵论券商未来发展之路。

曾经因滴滴、快的、优步中国的市场争夺，网约车市场轮番掀起烧钱大战，后滴滴将后两者收入囊中，暂时结束了多家混战的局面。中国交通运输协会共享出行分会副秘书长王拥民对记者表示，那之后，仅滴滴一家就占据了网约车市场绝大部分市场份额，“其余各家的单量加起来也抵不过滴滴一家”。变化总在不经意间发生，这几年，除了原来的滴滴和嘀嗒、易到等一批夹缝中生存的小网约车平台，传统车企吉利、上汽、首汽、一汽、东风、长安等均有切入该领域，无独有偶，高德地图最早自2017年7月推出易行平台，

随后有热心网友向漫威的官方社交媒体求证。漫威方面没有给出确定的回复，表示这不是他们发的新闻，对此事不知情。作为2020的热门候选人之一，他在接受台湾杂志一专访时，已首度松口表示愿意接受国民党征召、参选台湾地区领导人。但他让高雄人不要害怕。假设自己真的当选台湾地区领导人，他会在高雄上班，要让台湾达到真正的“南北平衡”。韩国瑜说，问他爱不爱高雄，跟问他爱不爱老婆一样。高雄市民不用担心，他承诺的4年付出不会改变。